真钱电子游艺:“高烧”退去后 中国邮轮旅游业步入调整期

真钱电子游艺:“高烧”退去后 中国邮轮旅游业步入调整期

真钱电子游艺:“高烧”退去后 中国邮轮旅游业步入调整期

  刘淄楠也表示,分销渠道的建设逐渐成为邮轮旅游业发展的一个瓶颈问题。此外,我国邮轮旅游业发展面临的另一个问题就是航行线路和目的地过于单调。他表示,此前国内出发的邮轮目的地主要以日本和韩国为主,航线较为单一,产品过于雷同,限制了邮轮路线的多样化发展,也“浇灭”了邮轮旅客的热情,导致邮轮旅游的吸引力大大降级。

  国产邮轮呼之欲出

  邮轮产业进入“冰封期”?

  刘淄楠也表示,中国豪华邮轮市场的潜力和容量非常大,未来皇家加勒比将采取多项措施开拓中国市场。首先就是培育邮轮文化。过去十年,中国邮轮产业实现了发展,但是邮轮文化并没有得到培育,中国邮轮消费大多以“尝鲜”为主,而欧美邮轮消费则以“度假”为主,未来中国邮轮发展必须培育中国特色的邮轮文化。其次,在营销渠道方面,优化营销渠道,激发市场活力,通过拓展直销渠道平台提供网站、微信、热线中心等多元化的预订平台。再次,通过产品创新,升级消费体验。皇家加勒比先后于2015和2016年在中国市场投入了“量子系列”的“海洋量子”号和“海洋赞礼”号,这是国际邮轮行业首次将新船部署于新兴的中国邮轮市场;2019年,专为中国及亚太市场打造的“量子系列”18.9万吨大型豪华邮轮“海洋光谱”号将投放中国市场,澳门葡京注册,为中国邮轮市场带来里程碑式的突破。最后,澳门葡京注册,在航线创新方面,皇家加勒比将在2019年推出超凡暖冬航线、超凡长航线、超凡周末航线、超凡假日航线等四大航线主题,通过提供多元产品,丰富邮轮旅客的多元体验,持续激发邮轮市场活力。

  不过,近几年来,随着我国邮轮产业的发展,建造国产豪华邮轮已成为了政策指向所在。《中国制造2025》明确写明要“突破豪华邮轮设计建造技术”。在国内大型豪华邮轮建造“领头羊”中国船舶工业集团有限公司的推动下,国产大型豪华邮轮建造项目已经进入正式实施阶段。目前,中船集团已经先后与芬坎蒂尼集团、嘉年华集团等签署了战略合作协议,积极推动大型豪华邮轮本土建造的目标早日实现。在国家主席习近平的见证下,中船集团还率先获得了2+4艘大型豪华邮轮建造意向书,使大型豪华邮轮本土制造的“中国梦”逐步成为现实。在本届邮轮峰会上,陈然峰就透露,随着嘉年华集团与中船集团在大型豪华邮轮建造方面深度合作的逐步推进,中国本土造大型豪华邮轮指日可待。

  哪家邮轮公司最受欢迎?

  在第六届中国(青岛)国际邮轮峰会上,世界旅游城市联合会邮轮分会与阿里巴巴集团共同发布2018年度《中国邮轮旅游城市消费报告》。报告运用阿里巴巴大数据,对过去一年邮轮旅游旅客预定情况进行分析,对未来中国邮轮旅游消费趋势进行了预测。报告显示,全球邮轮旅游消费市场需求及全球邮轮运力部署保持增长态势,乘坐邮轮旅行成为不少游客假期出游的选择。

  出招开拓中国市场

  年轻人和老年人谁更偏爱邮轮出游?

  中国邮轮市场之所以出现“调整期”,很重要的一个原因就是当前市场供需的失衡。陈然峰表示,过去几年,随着中国邮轮市场的迅猛发展,各大邮轮公司纷纷采取多种措施开拓中国市场,其中最吸引眼球的无疑是在中国市场投放大量大型豪华邮轮,“海洋量子”号、“盛世公主”号、“喜悦”号、“辉煌”号等超过10万吨的大船纷至沓来,还有专门为中国市场订造的诺唯真“喜悦”号,这大大刺激了中国邮轮市场的蓬勃发展。

  邮轮旅游吸引力降级

  一时间,对中国邮轮产业发展的悲观情绪开始蔓延,“中国邮轮市场进入‘冰封期’”的说法也开始见诸报端。在本届邮轮峰会上,嘉年华大中华区总裁陈然峰表示并不认同“冰封期”的说法,并十分看好中国市场未来的发展。就在本届邮轮峰会召开前,嘉年华旗下的歌诗达“幸运”号邮轮载着约3500名乘客从青岛起航,这是青岛邮轮母港首次迎来10万吨级以上的邮轮正式运营。今年11月,嘉年华旗下的歌诗达“新浪漫”号也将来到青岛。陈然峰认为,虽然过去十年间,中国邮轮产业实现了飞速发展,但是与欧美国家成熟的邮轮产业相比,其发展仍然处于初级阶段,目前遭遇的困境只是正常的“调整期”。“中国邮轮产业发展也需要遵循正常的市场规律,这种‘调整期’是十分正常的。”

  遭遇瓶颈

  在国内邮轮重要客源地方面,上海以36%居首,其次分别是杭州、北京、南京、武汉、苏州、深圳、广州、温州和青岛。

真钱电子游艺:“高烧”退去后 中国邮轮旅游业步入调整期

诺唯真“喜悦”号邮轮 图片来自foolontheweb.net

  哪家港口出发的邮轮旅客最多?

  哪个城市的人最喜欢坐邮轮?

  不过,从2017年开始,中国邮轮旅游业却遭遇了突如其来的瓶颈,不仅邮轮旅游人数大幅下降、一些邮轮母港入不敷出,一些国际邮轮巨头也开始逐渐收缩战线,减少投入中国的船舶和航次。

  邮轮预订人年龄中,30至40岁占了一半以上,为52.85%,30岁以下的占26.21%。

  由于看好邮轮产业的发展,在过去几年,中国各大城市的邮轮母港建设也进行得如火如荼。但是,支撑一座邮轮母港的发展需要足够的人口数量和消费能力。因此,很多地区的邮轮母港建好了,但是很少有船停靠。目前,国内除了上海、广州、天津、深圳、青岛等几个城市外,大多数邮轮母港处于“入不敷出”的境地。

  哪条远洋航线最受欢迎?

  邮轮素有“水道上的黄金产业”之称。近十年来,全球邮轮旅游消费市场需求及全球邮轮运力部署保持旺盛的增长态势,尤其是中国邮轮旅游业以远高于世界的发展增速成为世界邮轮产业版图的亮点。此间,全球各大邮轮公司纷纷进军中国市场,邮轮旅游业的发展前景被无限看好。

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